A pavimentação da rodovia BR-319 é uma importante conquista para o Amazonas e o Brasil. O senador Eduardo Braga (MDB-AM) celebrou o anúncio da abertura do edital para pavimentar 340 quilômetros do chamado “trecho do meio” da BR-319. Essa obra, orçada em R$ 670 milhões e com edital previsto para 10 de abril, visa retirar Manaus do isolamento terrestre do restante do país.
A importância da BR-319
A rodovia BR-319, com 885 quilômetros de extensão, liga as capitais Manaus e Porto Velho. Ela é o único elo terrestre que conecta o Amazonas e Roraima ao Brasil, sendo vital para o abastecimento de combustíveis, alimentos e medicamentos para aproximadamente 4,6 milhões de pessoas, especialmente durante os períodos de seca dos rios. Além disso, a via é fundamental para o escoamento da produção da Zona Franca de Manaus e o transporte de passageiros.
Avanços no Projeto
Durante o anúncio em Brasília, o ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou que a obra vai beneficiar tanto a população, ao retirar as pessoas da lama e da poeira, quanto a economia, que depende da conectividade viária. Braga, que tem defendido melhorias na rodovia durante seus mandatos, reconheceu o trabalho do ministro e sua equipe, mencionando que ainda restam desafios, como a substituição de 54 pontes de madeira por estruturas concretas.
O futuro da pavimentação
Com a expectativa de que as obras comecem em maio, a BR-319 se torna uma prioridade para a integração do Amazonas ao resto do Brasil. Braga enfatizou que a mudança na legislação, promovida por ele, facilitou a flexibilização das exigências para as intervenções na rodovia, acelerando o processo de pavimentação. “Não podemos estar aprisionados ao subdesenvolvimento na Amazônia”, completou.
Com sua pavimentação, espera-se que a rodovia não apenas melhore a logística e a segurança, mas também contribua para garantir a soberania territorial e a estabilidade econômica de Manaus, a maior metrópole da Amazônia.